古今中外从失败向成功的事例经典
没有人知道失败和成功间的差距是多么得小。它们之间只相差了一个词的距离，那就是胆怯。依靠坚持和信念必然可以让人从失败走向成功。第一范文网小编精心为大家搜集整理了古今中外从失败向成功的事例，大家一起来看看吧。
古今中外从失败向成功的事例篇1
廖容典是美国一家国际投资顾问公司总裁，他曾有一个非常著名的百分比定律。
这个定律说：假如你会见了10位顾客，只在最后一位顾客处获得了200元的订单，那么，你应该如何看待前9次的失败与拒绝呢?
廖总进一步解释说：“请记住，你之所以赚200元，是因为你会见了10位顾客的缘故，而不是第10位顾客。每位顾客都让你赚了200/10=20元。因此，每次拒绝的收入是20元。所以，当你被拒绝时，你应该面带微笑，给顾客敬礼，因为他让你赚了20元。”
日本日产汽车推销之王奥城良治也有类似的说法。
他从一本汽车杂志上看到，据统计，日本汽车推销员拜访顾客的成功率是1/30，换言之，拜访的30名顾客中，就会有一个人买车。此项信息令他兴奋不已。
他明白，只要锲而不舍地连续拜访29位后，第30位就是买家了。最重要的是，他认为不但要感谢第30位买主，而且对先前的29位更应该感谢，因为，假如没有前面的29次挫折，怎么会有第30次的成功呢!
的确，一块岩石，在铁锤99次猛烈地敲打下，依然纹丝不动，第100次的撞击，终于使它轰然裂开……你会认为仅仅是靠这最后一击吗?当然不是!
你肚子很饿，买了5块面包，当你吃完第5块的时候，你发觉饱了。你会不会这样想呢：早知如此，前面的4块面包就不用买了。当然也不能!
面对人生中的所有挫折与拒绝，我想，我们每个人都应以一种良好的心态去面对，并时常加以感谢，只有如此，我们每一步的付出才会有所收获。因为，最后的成功总是由前面无数次的失败累积而成。这便是“廖容典百分比定律”告诉我们的道理。
古今中外从失败向成功的事例篇2
在外人看来，一个绰号叫斯帕奇的小男孩在学校里的日子应该是难以忍受的。他读小学时各门功课常常亮红灯。到了中学，他的物理成绩通常都是零分，他成了所在学校有史以来物理成绩最糟糕的学生。
斯帕奇在拉丁语、代数以及英语等科目上的表现同样惨不忍睹，体育也不见得好多少。虽然他参加了学校的高尔夫球队，但在赛季惟一一次重要比赛中，他输得干净利落。即使是在随后为失败者举行的安慰赛中，他的表现也一塌糊涂。
在自己的整个成长时期，斯帕奇笨嘴拙舌，社交场合从来就不见他的人影。这并不是说，其他人都不喜欢他或讨厌他。事实是，在人家眼里，他这个人压根儿就不存在。如果有哪位同学在学校外主动向他问候一声，他会受宠若惊并感动不已。
他跟女孩子约会时会是怎样的情形，大概只有天才晓得。因为斯帕奇从来没有邀请过哪个女孩子一起出去玩过，他太害羞了，生怕被人拒绝。
斯帕奇真是个无可救药的失败者。每个认识他的人都知道这一点，他本人也清清楚楚，然而他对自己的表现似乎并不十分在乎。从小到大，他只在乎一件事情——画画。
他深信自己拥有不凡的画画才能，并为自己的作品深感自豪。但是，除了他本人以外，他的那些涂鸦之作从来没有其他人看得上眼。上中学时，他向毕业年刊的编辑提交了几幅漫画，但最终一幅也没被采纳。尽管有多次被退稿的痛苦经历，斯帕奇从未对自己的画画才能失去信心，他决心今后成为一名职业的漫画家。
到了中学毕业那年，斯帕奇向当时的沃尔特·迪斯尼公司写了一封自荐信。该公司让他把自己的漫画作品寄来看看，同时规定了漫画的主题。于是，斯帕奇开始为自己的前途奋斗。他投入了巨大的精力与非常多的时间，以一丝不苟的态度完成了许多幅漫画。然而，漫画作品寄出后却如石沉大海，最终迪斯尼公司没有录用他——失败者再一次遭遇了失败。
生活对斯帕奇来说只有黑夜。走投无路之际，他尝试着用画笔来描绘自己平淡无奇的人生经历。他以漫画语言讲述了自己灰暗的童年、不争气的青少年时光——一个学业糟糕的不及格生、一个屡遭退稿的所谓艺术家、一个没人注意的失败者。他的画也融入了自己多年来对画画的执著追求和对生活的真实体验。
连他自己都没想到，他所塑造的漫画角色一炮走红，连环漫画《花生》很快就风靡全世界。从他的画笔下走出了一个名叫查理·布朗的小男孩，这也是一名失败者：他的风筝从来就没有飞起来过，他也从来没踢好过一场足球，他的朋友一向叫他“木头脑袋”。
熟悉小男孩斯帕奇的人都知道，这正是漫画作者本人——日后成为大名鼎鼎漫画家的查尔斯·舒尔茨——早年平庸生活的真实写照。
古今中外从失败向成功的事例篇3
家车打车服务Uber创始人、首席执行官卡拉尼克(Travis Kalanick)，尽管他与一般的硅谷创业家不同，不是T恤加牛仔裤，而是一身合身的正式西装，但这位非典型的创业家，却很可能是引领下一波科技创新的灵魂人物。
用Uber打车很简单，只需在手机上打开专用的App程序，就可以看到地图上各辆空车，然后点击按键叫车，屏幕上立刻就会秀出司机照片、名字与联系电话。当黑头车抵达，由于信用卡数据早已在App上登陆，因此用户上下车无需支付现金，就跟搭乘私家车一样方便。
然而，想用创新方式让消费者像绅士、贵妇一样，背后却必须挺得住来自主管机关的管制以及地方出租车业者的威胁，这也是卡拉尼克被其他创始人推荐为CEO的原因。“知道我背景的人，就知道打官司对我就像回家般熟悉。”他说。
创业曾破产
今年37岁的卡拉尼克出生于洛杉矶，小学六年级就会编写程序，是个典型的硅谷小孩。1998年，他大四时，从加州大学洛杉矶分校计算机工程系辍学，与同学合作创办了Scour网站，让网友交换音乐、影片。可想而知，与美国Napster等音乐交换网站一样，他创立的首家公司遭到了30多家大型电影、音乐公司的侵权指控，要求赔偿2500亿美元损失。最后，他与同学被迫卖掉公司，偿付赔偿并宣告破产。
关闭Scour网站的挫折，未能打垮卡拉尼克。打过难缠官司的人，绝大多数从此做事变得保守，但卡拉尼克不同，他反而变得更加强悍。“我属于比较少数的那群”，他说，经过这次教训后反而让他深信，新创事业总会颠覆惯性规则，法律上站得住脚，就无需屈服。
31岁成千万富翁
20xx年他再接再厉，与朋友合作创立了RedSwoosh公司，采用类似的技术为内容提供商降低网络流量负担。在此期间，他曾付不起房子、多次赔到一文不名，直到公司渐渐有所起色。20xx年，卡拉尼克以1700万美元卖掉RedSwoosh，那年他31岁，成为了千万富翁。
Uber是他与两名友人在20xx年于美国旧金山推出的服务，他们与租车公司签订合约，以iPhone作为计费跳表器，让高级出租轿车能在空闲时提供出租车服务。Uber上线四个月后，他就知道这个点子成功了，因为公司收到了旧金山市政府发出的勒令停止营业公文。由于Uber服务跳出了传统范畴，模糊了高级租车与平价出租车之间的界限，费率未经审查，车辆没有漆成规定颜色，并挑战了主管机关的审查制度，从而引发了传统出租车公司的群起抗议。
在与律师讨论后，卡拉尼克不但不搭理公文，甚至还号召网友签署请愿书，发动以电子邮件向市长信箱反馈的活动，最后这纸公文不了了之，Uber的黑头车照样在旧金山满街跑。但当Uber服务进入其他城市，又在纽约、华盛顿、加拿大温哥华遇到了类似的阻碍。目前，Uber正发起对休斯敦市政府的请愿活动。“市政府只是在保护当地没有竞争力的出租车业者。”卡拉尼克说。
用交通工具传送的业务，我们都会尝试
他的强悍与耐心得到了回报。尽管Uber从未透露过营收，但《华尔街日报》旗下科技网站All Things D估计该公司今年营收将达到1.25亿美元。卡拉尼克对此不愿证实，但他得意的强调：外界估计的只是Uber抽取的佣金，而不是搭车总金额。而Uber今年7月举办的冰激凌车到家服务，一天就卖出了数万支冰激凌，成功展现了跨行业服务。“未来只要是用交通工具传送的业务，我们都会尝试。”他毫不掩饰公司扩张的野心。
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