空调的调查报告（精选8篇）
空调的调查报告 篇1
20xx年的夏天，《中央空调市场》曾在苏州走访市场发展状况，彼时，作为传统工业大市苏州的工业形势已初现萧条景象，政府投资项目不温不火，地产家装零售市场如火如荼。20xx年的春天，《中央空调市场》再次踏入这个苏南经济中心，此时，苏州的传统工业仍在衰退，政府项目更加稀少，唯一的市场增长点仅在于家装零售市场。行走在苏州的大街小巷，时不时地会看见一家中央空调专卖店，家装红火的程度可见一斑。
先看一组政府发布的数据，20xx年，苏州全市实现工业总产值35 767亿元，比20xx年增长0.1%。苏州全市工业投资1 982.29亿元，下降9.9%，全年完成民间投资3 237.93亿元，比20xx年下降1.4%。20xx年末，苏州市常住人口1 062.57万人，其中城镇人口802.24万人。
应该说，作为江苏省的“排头兵”，苏州前些年称得上全国最大的工业城市之一。但是随着中国经济进入改革转型的新阶段，苏州市工业化、城市化进展得已十分成熟，后工业化时代俨然随之到来。苏州市县级以下的区域经济较为发达，乡村已经趋于城镇化，苏州本地人对房地产的刚需并不是十分强烈。而这两年苏州房价之所以飞速发展，很大程度上来自于外来人口的推动，比如在上海买不起房而到苏州求其次的一些人，以及在苏州上班打工的白领蓝领们等等。
作为全国第一经济大省，江苏一直以来是各大中央空调厂家着力开发的重点市场。而在江苏市场之中，苏州、南京、无锡、常州、南通、徐州等城市又是其中的重点市场，而苏南城市中的“桥头堡”苏州自然也是重中之重的市场。
值得一提的是，20xx年苏州农村常住居民人均可支配收入27 691元，继续位居全省第一，比全省平均水平17 606元高出10 085元，比第二位的无锡26 158元高出1 533元。据政府颁发的相关数据显示，随着居民健康意识提升，医疗保健消费快速增长，居住、生活用品及服务、医疗保健消费三项支出成为农村消费支出的重要增长点。显然的是，家用中央空调产品就在“居住”这一大类之中。
应该说，在前些年的时候，苏州工业园区建设速度不断加快，大批工业厂房的建设纷纷启动，带动了相关的下游产业的发展，其中就为中央空调行业提供了巨大的增长空间。据《中央空调市场》了解，不少的中央空调厂家也在这一波的建设浪潮中，收获了不少的项目和不错的市场业绩。然而，这两年来，随着园区建设的逐步完成，之前所释放的项目慢慢减少，甚至出现透支的情况，与之发展成正比的中央空调行业在工业项目上的增长也随之放缓，甚至出现明显的下滑。
近两年来，苏州快速发展的房地产市场对经济的拉动作用十分明显。民间房地产投资拉动作用非常明显。20xx年，苏州市民间房地产开发投资完成1 496亿元，比20xx年增长16.3%，占全市房地产开发投资的69.2%，对房地产开发投资增长的贡献率为70.3%，拉动房地产开发投资增长11.3个百分点。
从家装零售市场来看，苏州作为江苏省内的经济强市，人均收入较高、消费水平和消费意识也相对较高，这就保证了人们在家庭选择家用中央空调时不会受经济因素的制约影响。另外，苏州毗邻上海，消费观念与上海地区相近，家用中央空调产品概念较早地融入当地消费者心中。此外，近两年来，苏州房地产市场发展不断加快，房价也水涨船高，家用中央空调产品的价格在整个房价中的比重较小，中央空调产品价格与家用机价格越来越趋于对等，这使得很多消费者在选购空调产品时，更愿意安装家用中央空调产品。
《中央空调市场》认为，在如今项目市场不景气的苏州区域，传统水机厂家要想实现较高的增长水平比较困难，因为整体的市场大环境并不支撑如此快速业绩的增长。但是，厂家也并不是没有保持稳定增长的底气，比如在被称为“净化之乡”的吴江金家坝地区，天加、浙江国祥等品牌每年在这个地方都有着几千万元的出货销量。
当然，比起上海、杭州、南京、合肥等城市，苏州房地产市场发展还算比较理性，并没有如人们想象中出现巨大的泡沫。而这也给家装零售市场行业带来了利好，无论是苏州离上海较近，受上海消费观念的辐射影响，还是老百姓家庭装修资金的压力相对较小等因素，家用中央空调行业的春天还将会延续下去。“第二春”、“第三春”也许会一直地出现。
空调的调查报告 篇2
国南方航空(集团)公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型;经营的航线共 170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条;国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。
中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省(广东、广西、湖南、湖北、河南)。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空(集团)公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年 10月10日，南航(集团)公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。
中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。
①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。
②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00万吨公里，比1990年增长约77%。
③旅客运输量：从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。
④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。
⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍;其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。
⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。
⑦利润：从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。
⑧劳动生产率：从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。
⑨航线。
国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。
国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。
⑩飞机：飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历
了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架;以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架(租期15年)。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音 -757-200型涡轮风扇式客机10架(租期10年)。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。
1991年，南航卖给爱尔兰GPA飞机租赁公司10架老旧B737-200型飞机，又向它租入5架B737-300型及10架B737-500型新机，以及2架B757-200型飞机。
至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架B767-300ER、17架B757-200、10架B737-500、12架 B737-300、7架B737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6 架B777大型宽体客机也将于1995年到货。
全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。
1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。
管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。
1985年，企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。
民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。
总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。
这次实习，通过对中国南方航空(集团)公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。
空调的调查报告 篇3
大学的第一个暑假来临啦，这个暑假我决定要过得丰富多彩一点，又应学校的要求要做社会实践调查报告。回到家后，正巧碰到村里的学校在搞装修安装空调，所以我就主动去跟安装空调的师傅说跟着他给他打下手，顺便学学技术。
刚开始我以为那是很轻松，很简单的事情，因为我以为自己是学制冷与空调专业的，所以会比较了解空调的各种性能。但随着鲁师傅开始开工了，我就开始感受到吃力了，他叫我帮他递空调的各种零件，用的都是专业术语，又很多我都听不懂，不知道他说的是什么，这是我感觉到了自己知识的缺乏。而且随着工作的进行，工作量也越来越打，我感觉自己都汗流浃背了，一天下来之后，回家躺在床上就睡着了。第二天我以为自己会坚持不了了，但想到了自己的目标，为了更加了解自己所学专业的有关信息，也为了完成答应鲁师傅的不能中途退出的条件，所以我咬着牙又坚持了下来。随着鲁师傅的讲解以及我看到他是怎么做的，慢慢的我也学会了一点东西，了解了很多关于我国的制冷方面的有关信息：
㈠我知道了在目前，我国制冷空调工业产值约为20xx亿元人民币，平均年增长率达到20%，仅次于美、日两国，是世界第三大冷冻空调设备的生产国，中国制冷空调行业是全球同行业内发展最迅速、最具活力的市场。在国内，武汉的制冷空调系统设计工作是最出名的，据统计现在武汉制冷空调系统设计工作的设计院共有200多家；新的节能型制冷空调装置与机器设备，成为业内科研人员的热门课题。同时武汉还以优良的投资环境吸引了法、美、英、日等20余个国家和地区的客商来区投资，总投资额达600多亿元。由此可见，在我国制冷专业的行业前景是巨大的，具有非常大的发展空间。因此这对于我们学制冷专业的学生来说是一个好消息，这说明我们学制冷专业的学生是非常受欢迎的，我们的市场很大。
㈡、制冷专业的人才需求情况分析：据调查，目前我省现有食品冷藏行业一线运行管理的技术人员大多是中专及以下文化层次，专科层次人才极少。制冷空调工程施工技术人员的情况略好于运行管理，但大专及以上文化层次技术人员仍很缺乏，这在中小型规模及县级施工队伍中表现得尤为突出。目前普遍存在的制冷空调系统运行能耗大、费用高，冷冻冷藏食品变质等现象与运行管理人员的技术水平有直接关系，这已严重制约了该行业的发展。仅以每个中等规模以上食品冷藏库需要两个高职生计算，我省现有冷库的运行管理就需要约6000人。20xx年，我省超过1万平方米建筑面积的中央空调系统就有5000多家，需要高层次运行管理人员至少20190人。施工单位至少需要20xx人。还有设备生产企业的销售、技术支持等岗位也需要大量高职层次的人员。由此可见，我省制冷与空调行业有着庞大的社会需求和广阔的发展前景。
㈢、制冷专业的职业岗位：我在网上查询了一些资料，在这里介绍一下以下四种岗位：
1、制冷工
从事的工作主要包括：
（1）操作制冷压缩机，使制冷剂升压、冷却、冷凝、液化；
（2）控制节流阀，使制冷剂在蒸发器中汽化吸收载冷体的热量，降低载冷体温度达到工艺指标；
（3）使用冷却泵，将低温的载冷体输送到用冷设备；
（4）调控制冷系统的压力、温度、流量等工艺参数；
（5）向制冷系统中补充制冷剂或载冷体；
（6）发现并处理制冷系统中的异常现象和事故；
（7）填写生产记录报表。
2、中央空调操作工从事的工作主要包括：
（1）看懂中央空调系统平面图、立面图、管道图、电力配置图、系统与管道轴测图；
（2）能掌握各类机组的操作规章（包括：开机前准备、开机顺序、停机操作）；
（3）熟悉中央空调各组成部分的工艺流程，不同情况条件下的正常运行参数；
（4）懂得常用测量仪表的使用、调定，懂得系统中安全保护装置的作用，额定安全值及调整方法；
（5）掌握运行中调节技术；
（6）能判断制冷系统、通风系统、水系统的常见故障并在本工种规范内排除。
3、制冷设备维修工从事的工作主要包括：
（1）核检、判断来件故障和损坏程度；
（2）根据需要更换、修理的零部件程度，确定修理价格和修理期限；
（3）使用万用表、兆欧表等仪器仪表、工具，修理、更换坏损部件，添加冷冻液等；
（4）使用有关检测仪器调试、检验所修设备；
（5）交件并解答用户提出的问题。
4、制冷技术工程师从事的工作主要就是偏向设计方面的。因此我们制冷专业的人才培养目标是：培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有良好职业道德和文化修养，面向制冷与空调行业从事小型制冷装置的安装调试、技术支持，制冷与空调系统（设备）的运行管理、维护保养，中小型制冷与空调工程的设计施工、组织管理等工作的高素质、技能型专门人才。
㈣、暑假我所了解到的空调使用情况：现在一般二线城市一线城市的居民家里都是配有空调的，在讲究节约、环保的前提下，我们的社会提倡室内空调至少开到26度。现在空调一般大体分为家用中央空调和变频空调，中央空调是由一台主机通过风道过风或冷热水管接多个末端的方式来控制不同的房间以达到室内空气调节目的的空调，采用风管送风方式，用一台主机即可控制多个不同房间并且可引入新风，有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生，家用中央空调的最突出特点是产生舒适的居住环境。而变频空调简单地说是在常规空调的结构上增加了一个变频器。压缩机是空调的心脏，其转速直接影响到空调的使用效率，变频器就是用来控制和调整压缩机转速的控制系统，使之始终处于最佳的转速状态，从而提高能效比（比常规的空调节能20%~30%）。虽然变频空调拥有优势，但由于其价格比较贵，所以现在市面上家用中央空调还是更普遍一点。
在结束的时候，鲁师傅跟我说，小伙子，要好好学习，在学校多学点东西，多了解一下市场，只有这样才能对利用自己所学的东西对社会做出更大的贡献。通过这次暑假实践活动，我学到了很多知识，也更加了解了自己的专业，也知道了工作的辛苦，所以更加明确了自己今后的目标。
空调的调查报告 篇4
生态环境是人类生存和发展之本。同时它也影响到旅游业发展的兴与衰。
中国作为一个多民族和有着5000年悠久历史与灿烂文化的国家，具有众多珍贵的历史遗迹、人文景观和奇特的风俗民情，为旅游业的发展提供了广阔的前景。但是，所有这一切都必须以蓝天、碧水和青山为依托，都离不开环境保护的保障作用。只有得到精心保护、处在良性循环状态的自然环境和人文景观，才能激发人们的旅游愿望并转化为现实的旅游需求。因此，环境保护是所有人应尽的责任和义务。
目前，我国的生态环境形势十分严峻。从总体上看，全国生态破坏的范围在扩大，程度在加剧，危害在加重。森林植被被严重破坏，生态功能衰退；土地退化，特别是水土流失、土地沙化、盐渍化等土地荒漠化进一步加剧，人地矛盾日益突出；水生态平衡严重失调，江河断流，湖泊萎缩，地下水位下降，水患灾害日趋频繁；生物多校性锐减，珍稀濒危物种灭绝速度加速了，益虫益鸟益兽种群数量减少。
由此可见，生态日益遭到破坏正严重制约我国旅游业的发展。为此，笔者认为，要发展旅游业，就必须倡导旅游者提高保护生态环境的自觉性和责任意识，相信，只要我们共同努力，中国生态环境一定会一天比一天好起来，山川秀美的目标一定能够达到！
旅游业的明天必定是一片蔚蓝的天空……
空调的调查报告 篇5
调查地点：苏州
调查项目：空调在苏州的销售情况
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明，老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25%的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
空调的调查报告 篇6
调查时间：20xx年6月22号
调查地点：苏州
调查项目：空调在苏州的销售情况
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明，空调市场调查报告。老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25％的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地，调查报告《空调市场调查报告》。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
在苏州，经济在“长三角”一直是高居前列的，它不仅有姑苏园林、苏州乐园、太湖美景、观前街这些旅游景点作为支柱产业。而且中新合作苏州工业园区开发建设来，实际利用外资超过55亿美元，苏州高新区完成国内生产总值204亿元，财政收入亿元，区内有名列世界500强企业45家，也为苏州市的经济带来了不小的发展。良好的市场背景，使得居民的消费成熟也理性。据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。与“长三角”整个地区的经济相适应，苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
空调的调查报告 篇7
为了响应形势与政策课程老师的要求，同时完成该课程的结课作业，结合当前热议的大学宿舍是否安装空调问题，本人就中国民航大学学生宿舍是否应该安装空调问题在女生宿舍做了问卷调查，并就其可行性做了分析，最后总结为如下实践调查报告。
一 调查民意——学生更有发言权
首先，学生宿舍安装空调直接受益人和相关费用承受着是大学在校学生，因此该方案必须建立在民意调查基础上，即是否大部分学生愿意安装空调。这个民意调查必须是充分真实的，能够反映大部分学生的真实需求，调查必须做到公正透明。民意调查的意义不仅仅在于反映学生意见，更在于一项学生与学校的良性的对话机制，即保障学生意见能够顺利地达到学校的.决策层。
为此，本人就中国民航大学宿舍是否需安装空调设计了相关调查问卷（见附页），调查问卷主要涉及是否需安装空调，学生每月生活费，相关用电费用承担问题，以及空调维修费用等方面。并走访中国民航大学南院南六公寓部分宿舍及对本班同学共50人发放了问卷调查表。调查结果显示，约35%的同学认为宿舍急需安装空调，50%同学认为没必要，剩余25%同学认为有无皆可。
二必要性分析——安装需求并不大
随着夏季气温不断攀升，高校宿舍是否应该装空调再次成为微博、BBS论坛和社交网站上的热门话题。有网友调侃：“那些985、211高校都是浮云，宿舍有空调的大学才是实实在在的好大学。”当然，作为在南方求学的学子们发出这样的感慨也是情有可原的，但是，就地理位置靠北的中国民航大学来说，安装空调似乎没那么迫切。
中国民航大学位于天津市东丽区，地处我国北方地区，使得夏季较为闷热，尤其是学生宿舍，为此，装有空调的图书馆成了学校的避暑胜地。再加上酷暑时接近期末考试时间，大批同学涌入图书馆，一方面为了准备期末考试复习，更重要的是图书馆装有空调，与闷热的宿舍和普通教室相比简直是天堂。于是每天早上5点左右便起床前往图书馆排队占座。更有甚者把凉席带到图书馆席地而坐，还有同学中午在图书馆空地上铺凉席午休。
但这毕竟还在可以忍受的范围内，学校宿舍有独立卫生间，夏天可以在宿舍充凉水澡，倍感清爽。同时，校方在夏季夜晚不断电，学生可使用小型电风扇来降温。况且，在夏季最为炎热的时间段也是暑假期间，学生都各自回家，无需空调。
冬季由于靠近渤海湾，空气相对与同纬度内陆地区湿度较大，海水调节影响使得冬季气温也高于同纬度内陆地区，况且冬季宿舍内供暖设备较为完善，更不需要安装空调。
三可行性分析——问题种种，实行困难
1。电路改造难题
首先，中国民航大学宿舍楼历史颇为悠久，楼内电路已是固定模式，切考虑到安全问题每间宿舍功率都有限制，平时插吹风机等大功率用电器会跳闸断电，电路负荷能力及其有限。所以若在此基础上安装空调必使电路难以负载，需要重新排线，工程浩大并且极为繁琐。其次，重新排线期间电路不能正常运行，供电困难，在影响学生日常生活。同时，重新改造电路也会为校方带来沉重的经济负担。
2。安装费谁出？
近几年来看，学生装空调的呼声很高，但是众口难调，装与不装都是个麻烦事情。更重要的是，安装费用也是一个难题。
若是校方安装，则必然是一笔巨大的开支，造成巨大的经济负担。同时，可能会涨住宿费，势必会引起一部分同学的怨言。
若学生来出，则空调为学生私有财产，待学生毕业后难道要将空调变卖或是带走？况且该费用是有宿舍4人一起出的，空调最后该分给谁呢？
2。 电费分摊问题
中国民航大学现有的宿舍一般是4个本科生居住。大学学生来自五湖四海，有大城市的，也有贫困山区的，我国经济发张极不平衡，贫富差距较大，每个家庭经济状况都不同。提出装空调的大学生多来自大城市，能够支付使用空调的费用。但对于那些来自贫困农村和地区的学生来说，空调费是笔不小的开支，而且他们从小就没有使用空调的习惯。宿舍里装了空调，那些贫困生怎么办？凭空又多了一项负担。学校不能因学生有不同的住宿需求，将他们分开吧，这样既伤害贫困学生自尊心，也不利学校的思想教育。
3宿舍和谐
假如安装了空调，有的人喜欢泡图书馆，而有些人整天猫在宿舍里，但是电费是大家分摊的，有时候甚至为开空调的事情发生口角，谁用得多，谁用得少，平日很难计算。这样导致电费无法分摊，造成宿舍关系的不和谐，同学相处不愉快。造成同学间的矛盾。
4。环境污染
随着社会发展，能源问题变得尤为突出，而空调作为能耗最 大的电器设备，也越来越多的被人们使用，考虑到全球气候变暖，在能源危机的今天，作为大学生应不应该为环保贡献一份自己的力量吗？
三、民航业需要吃苦耐劳的人才
作为民航大学学生，我们每个人都有责任把他建成民航界高等学府二努力，民航业是属于服务业，面向广大乘客，需要每一个民航人有一份吃苦耐劳的精神。作为航大学子，更应该严格要求自己，为民航贡献一份自己的力量。
空调的调查报告 篇8
一、中央空调分类
（一）中央空调根据冷媒不同，可分为风管式系统、冷热水机组系统和多联机型系统。
1、风管式系统 ：风管式系统顾名思义是以空气作为输送介质，它利用冷水机组集中制取冷量，将新风冷却/加热，与回风混合后送入室内。如果没有新风，则只将回风加热/冷却。风管式系统的室外即可有多台压缩机和一台风冷冷凝器组成，室内机是由蒸发器和循环风机组成，其台数与压缩机台数相同，形式有多种如天花式，暗藏天花式等。该系统的特点是室外机的冷凝器采用空气冷却，每台压缩机与室内机一对一配置形成独立系统，室外机的冷凝器与室内机蒸发器之间的连接统管最长可达25m，暗藏天花机（室内机）可接风管并根据室内空间情况能将送风口均匀布置在室内，还可接入新风管引进新风，系统完全依靠冷媒循环完成空调要求，该系统既有分体式空调的使用功能，又有中央空调的送风效果。 优点：相对于其他的小型中央空调型式，风管式系统（俗称一拖一）初投资较小。新风系统使得空气质量提高，人体舒适度提高。风管机是三种中央空调系统中价格最低的，风管机同氟系统（多联式）和水系统中央空调不同，它同分体空调一样也是一个室内机连接一个主机，会有多个主机，噪音较大。制冷效率较低，所以价格也较低。
2、冷/热水机组 ：冷/热水机组的输送介质通常为水或者乙二醇溶液。 它通过室外主机产生出空调冷/热水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷/热水与室内空气进行热量交换，产生冷/热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷/热量，分散处理个房间负荷的空调系统形式。冷/热水机组的末端装置通常为风机盘管。冷媒系统一般配备一台压缩机，冷凝器由空气冷却，末端设备采用风机盘管。冷冻水系统由冷冻泵、补水阀、水箱、防空阀、平衡阀和循环水管线组成。
优点：由于风机盘管可以调节风机转速，所以可以对每一个空调房间进行单独调节。较为节能。水系统中央空调的价格要比氟系统中央空调的价格便宜，水系统室内机和室外机都是通过水管连接的，辅材比较便宜，所以水系统中央空调的价格要低于氟系统。另一个也是技术问题，水系统要有大水箱。
3、多联机型系统 ：多联机型系统，即制冷剂流量系统。顾名思义是一种制冷剂系统，它以压缩制冷剂为输送介质，采用一台压缩机带动多台室内机，室外主机由外侧换热器、压缩机和其他附件组成。室内机由直接蒸发式换热器和风机组成。制冷剂通过管路由室外机送至室内机，通过控制管路中制冷剂的流量以及进入室内各散热器的制冷流量，来满足不同负荷房间对热湿的要求。 与其他冷媒型空调系统最主要的区别为：
当系统处于低负荷时，通过变频控制器控制压缩机转速，使系统内冷媒的循环流量得以改变，从而对制冷量进行自动控制以符合使用要求，对一般住宅用家用空调系统只需设一台变频或者数码压缩机优点：可以满足不同房间的需求，节能，热体舒适性好（俗称一拖多）。
多联式系统的冷媒是氟，氟系统中央空调价格是三大中央空调系统中价格最高的，为什么氟系统中央空调的价格会这么高呢？首先是氟系统中央空调的技术更高。氟系统中央空调多采用变频技术，是所以中央空调系统中节能省电效果最好的。其次，氟系统中央空调的辅材更贵。氟系统中央空调是室内机和室外机是通过铜管连接的，而水系统中央空调是通过水管连接，铜管和水管的价 格差异大，氟系统中央空调的价格自然就贵了起来。
（二）根据热泵不同分为空气源热泵、水源热泵、地源热泵空调。 热泵：通过做功，是热量从低温介质流向高温介质，和制冷剂是一种装置的两种称谓。三种类型热泵主要优缺点如下：
螺杆式制冷机组、离心式制冷机组、吸收式制冷机组、燃气空调机组、水源（地源）热泵机组、冰蓄冷空调机组以及汽车空调机组等）。 其中活塞式是最早的压缩机形式，费用低，效率低，噪声大；螺杆机适用最广泛，是现在最成熟稳定的压缩空气方式；离心式维护费用高，但是节能，无油，现在应用也已较广泛。
二、中国中央空调市场格局
20xx年中国中央空调市场呈现了“强者愈强”的态势，统计数据分析，20xx年中国中央空调市场共有15个品牌的销售额突破了10亿元，这15个 品牌的市场占有率达到了84。6%，而20xx年这一数据为82。7%。20xx年中国中央空调市场在经济环境不太理想的情况下，同比20xx年增长9%，总出货额突破700亿。
中国中央空调市场主要品牌20xx年出货情况如下：
销售额突破90亿元的有格力、美的、大金（日本）； 50——90亿元的有海信日立（合资）、约克（美国）；
20——50亿元的有特灵（美国）；
10——20亿元的有东芝、天加、三菱电机、顿罕布什、LG、荏原；
5——10亿元的有EK、三菱重工、三菱重工海尔、三星、广州日立、富士通将军、奥克斯、志高、盾安、远大、同方、克莱门特、国祥、双良、申菱。
目前中国空调市场由欧美系、日韩系和国产系三大派系的品牌三足鼎立，这三大派系各自凭借自己的特色和优势划分属于自己的市场。
约克、麦克维尔、凯利、特灵、顿罕布什、克莱门特、EK、美意、枫叶能源、博世等组成欧美系品牌阵营。20xx年整体市场占有平稳，欧美系品牌在中国水机市场具有强大的品牌影响力和市场占有率，其中约克、麦克维尔、凯利、特灵、顿罕布什五大品牌为领军力量。
大金、日立、东芝、三菱电机、三菱重工、三菱重工海尔、富士通将军、广州日立、三星、LG、荏原、松下组成日韩系品牌，20xx年市场表现比较抢眼，得益于多联机产品，尤其家用中央空调市场产品在中国市场发展的提速，不少以多联机产品为主营业务的日韩系品牌销售额均有不小幅度的增长。东芝、三菱重工、三菱电机、富士通将军等品牌20xx年增长率超过了10%，东芝的增长率接近20%。日韩系品牌在多联机产品领域占据了主导地位，该产品领域第一、第二的宝座由大金和日立把持。（备注：多联机系统由大金开创，大金一直在该领域具有领导地位。）
以格力、美的、海尔、奥克斯、志高、扬子、TCL、长虹、海信等为代表的国产品牌在20xx年也表现不俗，格力、美的、海尔三大国产品牌在大基数的情况下，20xx年仍实现了销售额的进一步突破，而奥克斯、志高、扬子、TCL、长虹等品牌一方面继续夯实其在重点产品如单元机、模块机领域的产品优势可市场优势。如奥克斯20xx年向市场推出了具有更高性能的PACK系列薄型低静压风管机以及E系列四面出风嵌入机。扬子中央空调于20xx年10月向市场推出LSRF—195模块机，刷新模块机领域单台冷量新纪录，另一方面，20xx年他们又开始像其他产品领域发力，如多联机、螺杆机等。奥克斯、扬子、长虹等还开始向家用中央空调市场发力。另一国产品牌海信虽然进入中央空调市场时间稍晚，但20xx年发力很猛，在多联机市场和单元机市场领域都取得了很大的增长，20xx年海信中央空调出货额超过了7亿元。
而与国产家电系品牌相比，国产专业中央空调品牌20xx年整体表现较为逊色，他们与同样以水冷机组产品为主的欧美系品牌相比，尽管企业数量非常庞大，但整体市场占有率却有较大差距。但是，在一些细分产品领域部分国家专业品牌则有优异表现，拥有很大市场占有率，比如天加在末端领域，申菱、雅士在特种空调领域，双良、远大在溴化锂领域等，有些甚至占据主导地位。
三、多联式变频中央空调的发展
在国家节能产品惠民工程等政策的推动下，变频空调市场推广提速，快速发展成为市场的主流。在政府采购空调领域，超薄、变频、
定速、数码、节能等词汇已成为时代的新潮流。变频空调在政府采购市场表现活跃，尤其是变频多联式中央空调更是在采购中频繁出现。与此同时，购买多联式变频中央空调俨然成为了时下政府采购市场的热点，并将逐步取代分体机，逐步成为政府采购空调市场的新趋势。所谓多联式空调是把分体空调集中到一个室外机中，如一拖五里面有5台压缩机，但冷媒系统各自独立。
（一）多联式变频中央空调的优势主要表现在以下几个方面：
1、节能省电。目前多联式变频中央空调采用的是采用直流变速压缩机，可根据室内实际需要来制冷制热，每个房间都能单独控制，室内用多少，室外机就提供多少冷量，一定负荷下可能比用一般的分体机更加节能省电；
2、整体装潢效果佳。中央空调只有一个外机，不会像传统空调破坏整体外观，而且中央空调室内机安装“以藏为美”，通过简单的局部吊顶即可实现隐身安装。
3、舒适性较高。分体机送风角度有限，而且没有新风系统，所以空调开久了会感觉室内空气很混浊。中央空调的室内机有多种送风方式，使气流分布更加均匀，同时中央空调能够引入室外的新鲜空气即引入新风，使人感觉更加舒适。
4、噪音低。中央空调室外机采用的压缩机是使转子与叶片结合成一体，解决了由于转子与叶片磨擦形成的噪音，运转起来只有50分贝左右。在室内机方面，住宅中用的使用较多的是内藏式风管机，最低可以做到25分贝，再加上隐藏在天花板之中，噪音值可以降到最低。
5、运行维护简单，费用低。系统简单，不需要运行管理，维护保养的工作量非常少。
（ 二 ）多联式变频中央空调采购时要注意的问题主要有以下几个方面：
1、采购人在制定采购需求前应当做好前期工作。采购人首先应当联系设计单位对整个空调系统进行设计，初步确定空调系统的方案、平面布置图、系统图等。
2、设计院一般是按某一个品牌设计的，采购人在提出多联式变频中央空调采购需求时不能直接照抄设计说明书和设计图纸的设备清单中的数据，主要技术参数如制冷量和制热量等技术参数填写时候应当
是一个数值范围，只提供制冷量和制热量的基准值，不是一个具体数据，可采用“大于等于”或“正负偏差在某某幅度内”这一类的措词。
3、准确统计主要空调设备的数量，如室外机、室内机、新风机等主要空调设备，填写采购明细表，其他安装辅材和辅机可以不统计，只提供参考得设计图纸即可。在采购技术要求中，采购人可以提出空调机的制冷量和制热量要求、冷媒要求、出风形式要求等。其他指标如噪声、机器的尺寸要求、室内机的厚度要求、COP能效比、耗电量、电源（380V/220V）、电功率等采购人如有要求也可以提出，但不能有歧视性。
4、注重安装要求。与分体空调相比，中央空调可谓完美，但作为一项系统工程，中央空调一直有“三分生产，七分安装”的说法，所以安装的好坏是购买中央空调的关键，如果不注意安装要求可能后患无穷，因此采购人应当提出投标供应商的安装资格要求。中央空调属于机电产品，根据工程规模和造价安装单位资质需符合相应的机电工程施工总承包资质（分特级、一级、二级、三级）或机电安装工程专业资质（分一级、二级、三级）要求。
5、注重售后服务质量。中央空调系统运行过程中良好的维护保养，出现故障及时维修，能沟保障设备的性能和使用寿命。
