《交通运输》教学设计（精选2篇）
《交通运输》教学设计 篇1
教学目标设计
知识与技能
1.了解城市交通运输的主要特点；
2.了解城市交通面临的主要问题以及采取的相应措施。
过程与方法
1.学会分析城市道路规划的基本原则。
2.能够剖析城市交通中存在的问题，并能够提出可行性的对策。
情感态度价值观
树立评价道路合理性的正确观念和环境保护的意识。
教学重、难点
重点
1.不同类型的城市道路网的特征、作用及其影响。
2.城市交通的主要问题及其对策。
难点：进行合理的城市布局和规划。
教学方法
归纳法和个案分析法。
教学过程设计
承转过渡：前几节课我们学习了影响交通运输点和线的主要区位因素，接下来我们来学习城市交通运输。
一、城市交通运输的主要特点
多媒体展示：图7.19以及龙岩市中心城区交通图、龙岩市近郊交通图、龙岩市街道分布图、龙岩市近郊人与车辆混行的照片。
学生阅读教材和讨论。
学生回答并总结：
主要有以下特点：
1.交通运输点、线、面结合紧密；
2.城市道路交通设施和管理设施多；
3.行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通；
4.行人和车辆的流动方向和数量经常变化。
二、城市道路网
学生自读图7.20、7.21。
思考和讨论：
1.从“莫斯科市的环行放射式道路网”和“合肥市的方格－环行－放射式道路网”两图中，了解环行放射式道路网和方格－环行－放射式道路网的分布特点是什么？
2.为什么我国北方的一些大城市形成了方格－环行－放射式道路网？
学生回答，教师点拨：
方格式道路网可选线路多，能均匀地分配交通量，易辨别方向，但也有缺点，方格式道路网多绕道行走，不方便，道路交叉路口多，容易堵车。为了避免绕道行走，可以在方格系统中加入放射线道路，形成直达运输，但是这样虽然方便了对角方向的直接交通，由于线路直通市中心，会造成市中心的交通拥堵，因此可通过加上环行线路来解决市中心的交通拥堵的问题，所以我国北方的一些大城市在历史沿革的基础上形成了方格－环行－放射式道路网。
多媒体展示柏林市城市道路网图并设问：
1.柏林市的城市道路网属于___________式道路网。
2.图中的干线线路呈_______状。
3.简述城市道路网的布局的好处。
学生思考和练习。
承转过渡：由于一些城市在进行路网规划时，没有考虑当地的具体情况，目前许多城市交通面临着很大的问题，因此必须改善城市交通环境。
三、改善城市交通环境
提问：目前城市交通面临的主要问题是什么？
学生阅读教材回答：目前城市交通面临着两大主要问题：
1.交通线路拥堵；
2.交通环境污染。
多媒体展示课本图7.22。
学生阅读教材和思考：
1.甲城和乙城，哪个城市布局更均衡？（甲城）
哪个城市的交通问题更严重？（乙城）
2.甲城和乙城，哪个城市生活区和工厂区、政府机关集中区距离较远？哪个城市商业服务区和文娱场所过分集中？（乙城；乙城）
3.甲城和乙城，哪个城市过境道路和市内道路相分离？（甲城）
4.甲城和乙城，城市总体布局更合理？（甲城）
教师引导学生总结：由于甲城有比较方便的交通道路系统，交通更为畅通，方便人们出行，因此甲城的城市总体布局比乙城合理。
承转过渡：不合理的规划城市会导致城市车辆过多过密，从而造成交通拥堵问题和城市环境问题，那我们该如何来解决呢？
学生讨论教师引导：
通过合理规划，来解决交通拥堵问题。
解决城市环境问题的措施主要有以下几个方面：1.实施减少汽车尾气污染的技术措施；如使用清洁能源，改进发动机等；
2.广种花草树木，绿化美化交通道路；
3.合理规划城市道路。
课堂练习：
1.关于改善城市交通环境的正确叙述是（ ）
a.合理的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要作用
b.解决城市交通环境污染的有效方法是减少汽车数量
c.解决交通线路拥堵的根本措施是增加交通警察，加强交通管理
d.通过合理规划城市道路来解决城市交通环境污染问题是不可行的
2.交通安全问题对城市来说格外重要，其主要原因是（ ）
a.城市人口密集、来往行人多
b.城市居民素质低，安全知识普及不够
c.车辆的流动方向和数量经常发生变化
d.行人和车辆、车辆和车辆交叉，形成典型的混合交通
3.解决交通线路拥堵的根本措施是（ ）
a.扩宽城市主干道 b.合理规划城市道路 c.修建高速公路 d.控制城市用地规模
4.读下图，回答：
(1)甲、乙两城市哪个布局更紧凑： 对城市交通有何影响。
(2) 城市生活区与工厂区、政府机关相距较远。
(3) 城市商业服务区和文娱场所过分集中。
(4) 城市过境道路与市内道路相分离。
(5)在大城市，家用轿车和公共交通(公交车、地铁、出租车等)的发展，应优先发展哪一种？说说你的理由 。
(6)解决交通环境污染的主要方法有：① ② ③
板书设计：
一、城市交通运输的主要特点
主要有以下特点：
1.交通运输点、线、面结合紧密；
2.城市道路交通设施和管理设施多；
3.行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通；
4.行人和车辆的流动方向和数量经常变化。
二、城市道路网
三、改善城市交通环境
（一）城市交通面临的主要问题
1.交通线路拥堵；
2.交通环境污染。
（二）合理规划。
（三）主要措施：
1.实施减少汽车尾气污染的技术措施；如使用清洁能源，改进发动机等；
2.广种花草树木，绿化美化交通道路；
3.合理规划城市道路。
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《交通运输》教学设计 篇2
一、教学目标
1.通过阅读数据等资料，比较不同的交通运输方式的特点，学会根据实际需要合理地选择交通运输方式。
2.运用地图说出我国铁路干线的分布格局，并能根据地图说出我国重要的铁路干线和铁路枢纽。
二、教学重难点
1.教学重点：重要的铁路干线名称、分布；不同交通运输方式的特点；选择合适的交通运输方式。
2.教学难点：我国铁路干线的分布、名称。
三、教学策略
本节内容中的“选择合适的交通运输方式”是教学重点，可以结合学生的生活体会，总结出不同交通运输方式的特点，课堂上多用实例练习加以巩固。“运用地图说出我国铁路干线的分布格局”既是教学重点又是教学难点，为了突破这个难点，需要给学生提供我国铁路干线分布示意图，以及充足的练习，帮助他们去理解和说出我国主要铁路干线的名称和分布。例如，可以设计虚拟旅行，让学生在模拟旅行中掌握我国的主要铁路干线和交通枢纽；也可以利用事先准备好的铁路干线空白图让学生填图。
四、教学准备：多媒体课件
五、教学过程
课前预热
老师：播放音乐“我要去x藏”，同时播放图片，让学生欣赏青藏高原上的铁路、当地的特有动物──藏羚羊、牦牛，以及拉萨布达拉宫。
【设计意图：音乐轻松、优美、欢快，可以舒缓情绪，放松心情。这些音乐、图片，为进入新课做了铺垫，同时也为后面的一个教学环节的完成埋下了伏笔。】
引入新课
老师：我们现在去x藏拉萨困难吗？都有哪些交通方式呢？在众多的交通运输方式中，我们如何做好最佳选择和线路换乘呢？为什么青藏铁路修了那么久？铁路的修建都需要考虑哪些因素呢？带着这些问题，让我们今天一起来学习“交通运输”这一节。
【设计意图：通过身边的例子形象地告诉学生，x藏那么遥远的地方，那么难修的路段，不仅路通了，而且交通方式也越来越多样化，这说明我国的交通运输也越来越发达，越来越完善。】
讲授新课
老师：大家想一想，交通工具和交通运输方式有什么区别呢？
学生回答。
老师总结：交通工具：汽车、火车、船舶、飞机、管道
交通运输方式：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输
老师：你出去旅行时，经常选择的交通工具是什么呢？说一下你选择这种交通工具所考虑的因素是什么？
学生回答。
老师：大家可能会考虑价格、时间、速度、运输重量、物品特性、距离等因素。
老师：现在我们现场举行一场开心辞典的交通版：选择出不同运输方式的速度、载重量、和价格排名。
学生：速度：飞机>火车>汽车>轮船；价格：飞机>汽车>火车>轮船；载重：轮船>火车>汽车>飞机。
【设计意图：为学习选择合适的交通运输方式及依据做好铺垫，充分调动学生参与课堂活动的积极性。】
活动：分组讨论并说出选择合适的交通运输方式及依据。
1.两箱急救药品从乌鲁木齐运到北京。
2. 两顿活鱼从密云水库运到北京。
3.500吨钢材从上海运到济南。
4.3 000吨大米从武汉运到上海。
小结：贵重或急需的货物（数量不大）──航空；容易死亡、变质的活物、鲜货──短途选择公路运输，长途且数量大选择铁路运输；大宗笨重的货物（远距离运输）──水运或铁路运输。
过渡：铁路、公路、水运、空运等构成了我国现代立体交通运输网络。
老师：给出数据，看看哪种交通运输方式占比例最大？让学生读图4.4，说出我国铁路干线分布格局的特点。同时给学生出示我国地形地势图、资源图、人口密度图等，讨论这样的分布格局的形成，主要受什么因素影响。
学生：铁路运输占比例最大，在国民经济发展中发挥着重要的作用。
分组讨论：铁路干线的分布主要受制于自然条件和社会经济条件的影响。自然条件包括地形地势、资源等；社会经济条件包括人口密度、民族团结等，形成了我国铁路干线分布东密西疏的格局，同时，西部地区的铁路干线也在不断完善。
【设计意图：这几个问题的解决过程，是对前面几章所学内容的一个综合回顾，可以培养学生综合分析问题的能力，同时也培养学生以发展变化的眼光看待事物。】
老师：你知道铁路干线是怎么命名的吗？下面我们来看几种铁路干线的命名方式。
京沪线：采用起讫点的城市简称命名。
湘黔线：采用起讫点省级行政区域名称的简称命名。
兰新线：采用起讫点城市和省级行政区域名称的首字命名。
老师：除了这几种命名方式外，还有一些特殊的命名方式。例如，陇海线的由来。“陇”是甘肃旧称，“海”是连云港明清时期旧称，以前连云港称为“海州”，这些称呼沿用下来继续使用。请同学们再补充几个你所知道的铁路干线的命名方式。
【设计意图：从身边的例子出发，知道我国主要铁路干线的名称及几种命名方式。】
老师：给出我国主要铁路干线上的重点站名，让学生回答铁路干线名称，在图中找出来，并说出铁路干线的延伸方向。延伸方向不同的铁路干线用不同颜色在地图上标示出来。
1.北京、天津、济南、徐州、南京、上海
2.北京、商丘、南昌、赣州、深圳、香港（九龙）
3.北京、天津、秦皇岛、锦州、沈阳、长春、哈尔滨；北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、韶关、广州
4.焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州
5.宝鸡、成都、西昌、昆明
6.北京、大同、呼和浩特、包头；包头、银川、兰州
7.连云港、徐州、商丘、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、嘉峪关、哈密、乌鲁木齐
8.上海、杭州、鹰潭、株洲、怀化、贵阳、昆明
学生：南北铁路干线：京沪线；京广线─京哈线；京九线；焦柳线；宝成─成昆线；东西铁路干线：京包─包兰线；陇海─兰新线；沪杭─浙赣─湘黔─贵昆线。
【设计意图：通过站名，学生比较容易找出铁路干线来，另外加上首尾站名，学生能够总结出铁路干线命名的方法。】
老师：知识运用：
1.从北京去上海看世博会要走哪条铁路线？
2.从北京去广州看亚运会要走哪条铁路线？
3.从北京去香港购物需要走哪条铁路线？
4.从北京去哈尔滨看冰雕乘坐哪条铁路线？
学生：分别是京沪线；京广线；京九线；京哈线。
【设计意图：结合身边的旅游实例，学生比较容易将书本知识和实际生活相联系，加深对铁路干线的理解和运用。】
加深应用：如果我们要从哈尔滨到南京、从乌鲁木齐到成都、从武汉到贵阳又需要经过哪些铁路干线呢？
学生1：京哈线─京沪线
学生2：兰新线─陇海线─宝成线
学生3：京广线─湘黔线
【设计意图：这些和学生日常生活联系比较密切的事物，学生很熟悉，比较感兴趣，学习起来也很轻松愉快。通过这些活动，加深学生对铁路干线的了解，为后面学习铁路枢纽做好铺垫。】
过渡，引导：从上面这几个例子我们可以发现，有时我们从一座城市到另一座城市不只经过一条铁路干线，有时需要在一座城市中转，这个中转的城市就成了两条甚至几条铁路干线交汇的地方，我们称它为交通枢纽。请同学们想一想，这样的交通枢纽有什么作用呢？
学生：转换灵活，方便。
老师：请同学们看看地图，你能找出几个重要的交通枢纽吗？分别有哪些铁路干线在这里交汇？
学生：北京（京沪线；京包线；京沪线；京九线；京哈线等）；郑州（京广线，陇海线）；株洲（京广线；浙赣线；湘黔线）；兰州（包兰线；兰新线；青藏线）。
过渡：有的同学已经发现在铁路干线中还出现了高铁。高铁的发展证明了我国铁路事业的快速发展。请同学们在地图上找一找，我国现有哪些高铁呢？你能找出起讫点相同的铁路干线与高速铁路吗？
学生：有京广高铁、京沪高铁、哈大高铁、沿海高铁（前三条高速铁路的起讫点与铁路干线的起讫点相同。
老师：下面我们来完成一个小活动：综合应用──我的出行我做主。
1.我要去x藏
2.我来当导游
要求如下。
1.从北京去x藏途中要去西安看兵马俑，去洛阳看牡丹和龙门石窟？应该怎么安排旅游线路呢？
2.说出自己的家乡（或籍贯）在哪里？可以选择哪些铁路干线到你的家乡旅游？顺便再请你介绍一下你家乡的旅游景点。
学生1：可以坐京广线在郑州换车，坐陇海线到西安，再坐青藏线到拉萨，回来时如果时间充裕的话，可以坐青藏线、包兰线、京包线到北京（返回时换乘路线少）。
学生2：我的家乡在兰州，可以乘坐京包─包兰线（北京学生）到我的家乡旅游……
【设计意图：这个活动充分调动学生参与到课堂中来，一方面强调重点，突破难点，让学生将知识活学活用，另一方面也培养了学生对比分析、综合归纳的能力。】
六、教学反思
这节课设计了大量的学生活动，为学生做了大量铺垫，学生参与度较高，课堂效果也不错，最后到落实环节，学生都能轻松掌握相关知识。因为本节课容量较大，时间方面还要斟酌，拓展环节需要根据班级学习情况而定。总之，这节课的落实要结合生活，将抽象的铁路干线内容生活化、有趣化，将知识点落实，真正做到内容有趣、课堂有效、后续有用。
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